商品が来た！

５月６日発送かと思いきや、昨夜発送完了のメールがあったと思ったら、今朝届いた


その前に、粥で

腹ごしらえ


まぁ、非常食ですから、あまりうまいものではないな・・・

賞味期限がね・・


ローリングストックしないと




その後、シフト関係のパーツをヌキ出します（金額は税ヌキ）。

MAZDA　シートスプリング（よくカラーって言われてるやつ）0398-17-462A　￥305
MAZDA　ワッシャーウェーブ（シフト側）　M505-17-482　￥305
MAZDA　ブッシュチェンジ（シフト側）　R503-17-481　￥413
MAZDA　ブッシュ　M501-17-515　￥575
MAZDA　ボルトフランジ（３個）　9979-60-612　￥107
MAZDA 　ワッシャーウェーブ（BODY側）　8599-17-482　￥692
MAZDA　ブッシュチェンジ（BODY側）　R503-17-492　￥475


MAZDA 　インシュレーターブーツ　FD01-64-490A　￥5391
MAZDA　ブーツダスト　M513-17-480A　￥2601
MAZDA　インシュレーター　M501-17-501　￥134
MAZDA　パッドチェンジブーツ　FB01-64-495　￥188





まず、シフトノブを外します。




んで、内装を外します。

うーん、時代を感じる・・



ブーツを外します。




見事にパックリ！




シフトを見ると、

こっちも限界っすね。


ボルトを外して、引っこ抜いてみると、、、

カラーが割れずにきちんと残ってる


シフトチェンジがイマイチなのは、腕？！(笑)




また、抜いた後を覗いてみると

綺麗なオイルがきちんと入っていました・・・（サーカスのおじさんありがとう）




やはり、腕か！？(爆)





気を取り直して、既存のパーツをリニューアルします。

コイツを先に入れてから、


コイツを入れます。



シフト側は、撮り忘れ
まぁ、ただ単についてたのを撤去して取り付けるだけで、自分でもできたので・・




んで、シフトを取り付けて、思った以上に取り付けが難儀だったブーツを被せ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

裏面にラバープロテクタントを吹き付けておきました。



パッドチェンジブーツ、何のためにあるのかわからないインシュレーターを取り付けて、

内装を元に戻して、完了



インプレですが、ゴムが破れてないという精神衛生上よくなっただけで、ナニも変わってないと思う(爆)




つづく