商品が来た! [FD]
5月6日発送かと思いきや、昨夜発送完了のメールがあったと思ったら、今朝届いた
その前に、粥で
腹ごしらえ
まぁ、非常食ですから、あまりうまいものではないな・・・
賞味期限がね・・
ローリングストックしないと
その後、シフト関係のパーツをヌキ出します(金額は税ヌキ)。
MAZDA シートスプリング(よくカラーって言われてるやつ)0398-17-462A ¥305
MAZDA ワッシャーウェーブ(シフト側) M505-17-482 ¥305
MAZDA ブッシュチェンジ(シフト側) R503-17-481 ¥413
MAZDA ブッシュ M501-17-515 ¥575
MAZDA ボルトフランジ(3個) 9979-60-612 ¥107
MAZDA ワッシャーウェーブ(BODY側) 8599-17-482 ¥692
MAZDA ブッシュチェンジ(BODY側) R503-17-492 ¥475
MAZDA インシュレーターブーツ FD01-64-490A ¥5391
MAZDA ブーツダスト M513-17-480A ¥2601
MAZDA インシュレーター M501-17-501 ¥134
MAZDA パッドチェンジブーツ FB01-64-495 ¥188
まず、シフトノブを外します。
んで、内装を外します。
うーん、時代を感じる・・
ブーツを外します。
見事にパックリ!
シフトを見ると、
こっちも限界っすね。
ボルトを外して、引っこ抜いてみると、、、
カラーが割れずにきちんと残ってる
シフトチェンジがイマイチなのは、腕?!(笑)
また、抜いた後を覗いてみると
綺麗なオイルがきちんと入っていました・・・(サーカスのおじさんありがとう)
やはり、腕か!?(爆)
気を取り直して、既存のパーツをリニューアルします。
コイツを先に入れてから、
コイツを入れます。
シフト側は、撮り忘れ
まぁ、ただ単についてたのを撤去して取り付けるだけで、自分でもできたので・・
んで、シフトを取り付けて、思った以上に取り付けが難儀だったブーツを被せ(*´Д`)ハァハァ
裏面にラバープロテクタントを吹き付けておきました。
パッドチェンジブーツ、何のためにあるのかわからないインシュレーターを取り付けて、
内装を元に戻して、完了
インプレですが、ゴムが破れてないという精神衛生上よくなっただけで、ナニも変わってないと思う(爆)
つづく
その前に、粥で
腹ごしらえ
まぁ、非常食ですから、あまりうまいものではないな・・・
賞味期限がね・・
ローリングストックしないと
その後、シフト関係のパーツをヌキ出します(金額は税ヌキ)。
MAZDA シートスプリング(よくカラーって言われてるやつ)0398-17-462A ¥305
MAZDA ワッシャーウェーブ(シフト側) M505-17-482 ¥305
MAZDA ブッシュチェンジ(シフト側) R503-17-481 ¥413
MAZDA ブッシュ M501-17-515 ¥575
MAZDA ボルトフランジ(3個) 9979-60-612 ¥107
MAZDA ワッシャーウェーブ(BODY側) 8599-17-482 ¥692
MAZDA ブッシュチェンジ(BODY側) R503-17-492 ¥475
MAZDA インシュレーターブーツ FD01-64-490A ¥5391
MAZDA ブーツダスト M513-17-480A ¥2601
MAZDA インシュレーター M501-17-501 ¥134
MAZDA パッドチェンジブーツ FB01-64-495 ¥188
まず、シフトノブを外します。
んで、内装を外します。
うーん、時代を感じる・・
ブーツを外します。
見事にパックリ!
シフトを見ると、
こっちも限界っすね。
ボルトを外して、引っこ抜いてみると、、、
カラーが割れずにきちんと残ってる
シフトチェンジがイマイチなのは、腕?!(笑)
また、抜いた後を覗いてみると
綺麗なオイルがきちんと入っていました・・・(サーカスのおじさんありがとう)
やはり、腕か!?(爆)
気を取り直して、既存のパーツをリニューアルします。
コイツを先に入れてから、
コイツを入れます。
シフト側は、撮り忘れ
まぁ、ただ単についてたのを撤去して取り付けるだけで、自分でもできたので・・
んで、シフトを取り付けて、思った以上に取り付けが難儀だったブーツを被せ(*´Д`)ハァハァ
裏面にラバープロテクタントを吹き付けておきました。
パッドチェンジブーツ、何のためにあるのかわからないインシュレーターを取り付けて、
内装を元に戻して、完了
インプレですが、ゴムが破れてないという精神衛生上よくなっただけで、ナニも変わってないと思う(爆)
つづく
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