フロントオーバーハングの軽量化？

ランディのバッテリーが弱ってきているという指摘を受けてから約半年経過し、「冬が始まるよっ」ということで、重い腰を上げて、交換することにしました
メーカー指定サイズは55D23Lで、近所のホームセンターに行って値段を確認すると、、


ユアサバッテリーが1万5千円


（ドンキーには国産（ドンキー銘柄でメーカー不明）で9000円ぐらいでは売っていたけど）なので、禁断の端子変換を行います古河の端子（862円）をカーショップで購入し、送料込み4980円の安心の国産バッテリー（60B19L）を購入


んで、こんな感じで端子をＢ→Ｄ端子に変換します


これで、重さが約5㎏軽減し、約1万円の出費を減らすことができました
あとは、容量と耐久性が気になるところですが、3年もてば御の字かなぁ

飲まれるな！

　昨夜は、ストロングゼロ350ml×２を飲んでから、夜のお食事会へ



飲み放題だったから、家で飲まなかったほうがよかったなぁ～と、後悔先に立たず

アイドリングOK！

昨夜取り付けたメーターですが、メーターが正確だとすると、気になるのがベースアイドルもし狂っていたら・・・また、修理へ
　
気になってしまったから、仕事さぼってドライブへ暖気後のアイドリングで、負荷なしだと720回転とのこと


果たして！？その結果は・・・








750切ってますおおおおおお、いいエンジンぢゃんその後も、信号で何度か停止したときに確認すると、この写真と同じか気持ち低い数値がたたき出されましたので・・・


Just time girlって呟いちゃいました


それにしてもサーカスのおじさん、すごいねってのがわかったのと、DIYにて針を抜き差しして、値をずらしてしまった己の愚かさがよくわかりました


あと、ドライブついでに、ドアガード購入

ケッコーいい感じ