プラグ交換

ここ最近、エアコン全開で走ってました。ガスが安いうちにGSへ
90km走って、23.68ℓ入ったので・・・


3.8km/ℓ


おいおい…


もっと、きれいにガソリンを燃やせば、燃費良くなるんぢゃね？！と思い、前回の交換からL側は3600km、T側は7600km程度（こっちはプラチナっぽい）での、プラグ交換


注意点は二つ
・手で回して、回し切らなくなったらプラグレンチで２/３回転（箱に書いてある）
・コードを指し間違えないようする（一個ずつやればダイジョブかなと…）

とりあえず、作業前の写真


ふむ、きれいだ。ノックセンサーの樹脂も溶けていなそう


交換履歴として、76,518km（今回はプラチナではないプラグです）




で交換後…


良くネットで解説している人がいるが、自分はいいのか悪いのか全くわからない


作業して気になったのは、
・手で回して、次にプラグレンチで回した時に1回転以上、回った個所があった（最初の締め込みミス？）
・手で回して、次にプラグレンチで回した時に１/４回転ぐらいしか、回らない個所があった（ハンドパワーあり過ぎ？）
ですが、野生の勘を信じて無理せずやっときました