わかったぁ！

さて、AMは休出で、午後は水鉄砲大会服のまま水浴びるのって、マジで気持ちいいですその後、洗濯物が増えますけどね
で、不調のFDですが、もしかしてO2センサーが純正ではなく、他メーカーのが入っていて調子悪いのか！？って思って、見てみると、、、

どこにもケーブルのつなぎ目がなく、カプラーまでつながっていました（疑ってすいませんでした、サーカス様<(_ _)>）
もうだめだ、デーラーか騎士運動あたりにセカンドオピニオンで、持っていくしかないな…と思っていた矢先、ふと、エンジンルームを眺めていたら、

外れてるぅぅぅぅぅ～カプラーをソッコーつないで、バッテリー外した後にエンジンON時間がなくて、１０秒ぐらいしかアイドリングしませんでしたので、「これが原因！」とは言い切れませんが、ブオンブオンというアイドル不調の感じは全くなかったので、ほぼ大丈夫でしょういやぁ、よかったよかった

わからん！

　昨日、家事をしつつ、合間を見て作業しました


再び、見てみると・・・やっぱしきれいだなぁ…ねじもよく見える。ちょっと調整もしたけど、いたって普通
前回の走行から4,000km程走ったので、プラグも交換してみました！？（セコイから、リーディング側の7番だけね…）


フロント側のプラグにオイル？なんだ！？


さらに、携帯入れて撮ってみたけど、まぁ、普通だなぁ…


症状としては、アイドリング不調と止まってるときにガソリン臭い（走っているときはにおいを置いて行っちゃうのでしょう）だけで加速も素晴らしく、ブーストもバッチしちょっとあり得ないけど、O2センサーの初期不良かなぁって思ってきました…