キリサメぇ

　GWの天気とは一転し、昨日から　雨の日は、雨漏りしたり（していませんが、恐れです）があるので、ドライブ行けなかったのですが、今朝は曇天だったので、オイル交換してきました。70,202kmです。

　ちなみに、前回はGSの激安交換に行ったから距離わからず、さらにその前は68,942km、その前は、67,975km、66,675km、64,300km(納車時2015.10)、距離は全然走ってませんが、嘘か誠か半年に一度交換しなさいというルールがあるから～

昔は、金に糸目を付けずオイル交換してたなぁ～（でも、そんなに走らなかったから交換頻度は年一回ぐらいだったけど…）と思いつつ、陳列棚を見るものの、最安鉱物油をお願いしました



　交換後、そのまま帰宅するのも、もったいない？ので、



でもね、道路が濡れていて怖かったので（ヘタレ…）、軽くね・・

視界が開けていないと、怖いですね～

５６

　先日、こことかここを参考に調整したクラッチですが、あまり変化を感じられなかったために、早朝に再調整したら超レーシングになり過ぎたので、安定優先で調整でも、チョイ戻し過ぎたから、気持ちナット一回転分レーシング方向かなぁ～
　さて、純正ビルの乗り心地ですが、「今まで突き上げが来る」って思っていた場所でも、突き上げはないですが、硬めの足という感じはありますね…。ただね、テインサスみたいにヒョコヒョコ跳ねる感じもないですし、当時のスポーツカーとしてはこんなもんかなぁこの車を買った当初は、ビルにダウンサスの組み合わせで、柔らかい乗り心地でした。今思うとショックが抜けていたんだろうと…。今回のは古いけど、使用距離が短いのか、まったくそんな気配はなし


　さて、肝心のヤフオクですが、


で、この金額から、約８％がヤフオク手数料で引かれ、送料はこっち持ちにしたので…実質3万5千ってとこですかね

５４

修理ングショップにて、フロントブッシュ交換×８、ボールジョイントブーツ交換×４、足回り交換、アライメントを施していただき、１５マソまぁ、機械も古くなりますからね～。さて、せっかく気持ちよく走るにはクラッチペダルの高さ調整しなければということで、運転席に背面飛びの姿勢で朝イチから施し…

ほぼブレーキペダルと同じ高さに

　その後、某所へ出発そっこー渋滞にはまり、遠くの山を見ながら、


渋滞をやり過ごし、某陶芸の町？かどうかわからないけど、陶芸教室併設の蕎麦屋へ…

天もりぃ～


おおもりぃ～


んで、山道をぐいぐい進んでいったら、着きましたツインりんくもてぎこいのぼりが迎えてくれています。



一気に、気分が高揚し、どでかい敷地を歩き、入場口につくと…

すでに、あらゆる乗り物が数十分待ち

中に入るとめちゃくちゃ人が多いってわけではないのですが、乗り物を待つテンションはなく、ただ単に施設の見学となり、


で、ダラダラと過ごし、



混んでるんだから、このぐらいは無料開放しろよ、本田とか思ったり、散々でしたねこんなに混んでいたら、泊りがけとかで来るところでもないし、ある意味、下見ができてよかったかもしれない。「GWは動いてはいけない」という戒めを忘れたのがイカンだにぃ…